Отправлено Николай Коровин 19 ноября 2004 г. 20:55

§ 2.6. Асинхронный двигатель с рабочим конденсатором

Рис.2.13. Схема включения (а) и механическая характеристика (б) асинхронного двигателя с рабочим конденсатором

Двигатели с пусковым конденсатором и пусковым сопротивлением имеют устройство автоматического отключения пусковой обмотки после выхода в номинальный режим. Это повышает цену двигателя, хотя и снижает его надежность. В тех случаях, когда не требуется больших пусковых моментов, целесообразно применять двигатель с рабочим конденсатором (рис. 2.13).

В таком двигателе обе обмотки занимают одинаковое число пазов статора NZA = NZB.

Число витков вспомогательной обмотки и емкость конденсатора выбирают из условия получения кругового поля в номинальном режиме (s = sном). Двигатель имеет хорошие рабочие свойства: КПД = 50 - 80 %; cos? = 0,8 - 0,95; Mмах/Mном = 1,6 - 2,2. Однако пусковой момент его небольшой (Mп/Mном = 0,3 - 0,6) что объясняется эллиптичностью магнитного поля, т.е. наличием значительного обратно вращающего тормозного момента. В целях повышения пускового момента либо увеличивают активное сопротивление ротора, либо выполняют условие получения кругового поля не при номинальном, а при большем скольжении. Однако во всех случаях надо считаться с неизбежным ухудшением энергетических показателей в номинальном режиме.

• Я идентифицировал его так. Мож, ошибся. У него из обмотки торчат 4 вывода, два -- под бытовой штепсель, два - со следами отпайки ЭРЭ. Порядка 10 Вт. Замене на что-то более внятное не подлежит из-за посадочных мест.

• четыре провода - это две обмотки? сопротивления сильно отличаются? — LordN   (20.11.2004 12:17, пустое)
  • Нечто странное, коллега, нечто в высшей степени странное... — Николай Коровин   (20.11.2004 21:00, 40017 байт)