Отправлено акв 01 августа 2006 г. 16:47 В ответ на: Ответ: отправлено <font color=gray>SemenS</font> 01 августа 2006 г. 13:49

Если АКБ длительное время находится в разряженном состояянии, то кристаллы сульфата укрупняютя и отбразуют сплошную корку, которая препятствует проникновению электролита к пластинам.
Понятно, что внутренне сопротивление такой АКБ большое. А так как большенство ЗУ работает по конечному напряжению АКБ, то они быстро сообщают, что заряд окончен. При этом заряд сообщенный АКБ близок к нулю. АКБ не принимает заряд.
Боротся с эти можно, но это трудоемкая работа.
В одном из московских автопарков я сдавал аккумуляторную и в качестве контрольного прогона мы подключали аккумуляторы из списанного хлама. После их десульфатации у аккумуляторщиков получился вполне приличный подменный фонд АКБ.