 |
|
|
Это с точки зрения математика. Я бы обратил внимание на тот факт, что это всё прекрасно наблюдается в жизни, но на одном L, когда он дроссель к примеру. Двухтактник математически сводится к этому случаю. Но реально Вы имеете систему из двух инд. элементов. Установившийся режим для подобной системы будет всегда ( пока нет обратной связи). Но сложность - заставить это всё работать в выгодном для Вас установившемся режиме. В момент выключения выпр. диодов в м-проводе трансформатора остаётся часть энергии ( та, что в Ls). Потом короткий переходной процесс, открытие диода второго плеча выпрямителя, накопленная энергия из послевыпрямительного дросселя сливается в тр-р через вторичную обмотку , добавляясь, т.о. к тому, что было со знаком минус. Причем цепь замыкается по пути первичка-body_diod_of_switch-power_supply. Если начать следующие пол-такта до прекращения этого тока, то начнём его с некоторой +В1, которую растить можно только до +Вмакс. Если Вы согласны , что такое описание событий верно, то , вероятно не будете спорить, что от соотношения Ls к L послевыпрямительного дросселя будет зависить какая часть энергии будет гоняться туда назад через резистора потерь впустую, снижая общую эффективность. Можно нарваться на засаду - для дросселя ток будет хорош, а тр-ру прийдётся вылезть в область насыщения. Система будет работать, за счёт насыщения кпд плохой. А интегралу всегда некуда деваться - он не может быть отличным от нуля в установившемся режиме даже если при этом есть насыщение.
E-mail: 
info@telesys.ru
