Отправлено sssu 24 апреля 2003 г. 18:05 В ответ на: Посоветуйте методу ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ проверки устройства после изготовления на предмет выявления ненадежных паек, элементов и т.п. В каком сочетании наиболее эффективны вибростенд/термоудар/работа при пониженной температуре/при повышенной и т.д.? Кто как делает на практике? Есть ли стандартные методики? Штатно устройство будет эксплуатироваться в нормальных условиях (аппаратный зал)(-) отправлено АГ 24 апреля 2003 г. 17:37

• Есть такое понятие технологическая тренировка, дык вот, когда мы выпускали таксофоны без тренировки, возвратов было дофига и более, после введения тренировки возвраты свелись к минимуму! — Make_Pic   (25.04.2003 00:19, пустое)
  • Ответ: А более конкретно - в каких условия тренировка, или простой прогон?(-) — АГ   (25.04.2003 16:35, пустое)
    • Вибрация, рабочее тепло - время подбирается эксперементально (сейчас 3 часа), устройство находится под питанием и работает (выполняет тестовую программу). Был рабочий холод, убрали - расточительно. — Make_Pic   (25.04.2003 21:13, пустое)
• Ответ: Собственно, к этому и мой вопрос сводится: изделие проходит испытание на транспортную тряску. Этого (практически) достаточно, чтобы выявить дефекты монтажа? Или что-то еще надо учинить? И вкаких пределах, чтобы не снизить конечную надежность?(-) — АГ   (24.04.2003 18:17, пустое)
  • Транспортная тряска это серия ударов и изделие в транспортной таре, а для выявления дефектов монтажа этого недостаточно. К тому же транспотрная тряска проводится только при периодических испытаниях, т.е. раз в год на выборке из серии, а технологическая тряска - перед приемо-сдаточными испытаниями на каждом изделии. — Tom   (25.04.2003 10:06, пустое)

E-mail: info@telesys.ru