Отправлено Samsony 16 ноября 2006 г. 16:46 В ответ на: Ответ: Если непроффесионалами, то ошиблись. Переконфигурация 485 не простая штука. Надо хорошо понимать что делаеш. В один кон у нас киповцы выжгли интерфейсы на 30 устройствах. Поигрались с зазаемлением, при том что они были гальваноразвязаны. отправлено <font color=gray>michas</font> 16 ноября 2006 г. 16:40

Пока установленны два одинаковых блока в каждом вагоне, но со временем возможно добавка в виде датчиков. Причем, датчики могут установить не между блоками, а допустим в хвостовом вагоне в конце, а блок стоит в кабине, т.е датчик будет стоять после него. Плюс ко всему, там ужасное питание и сильный помехи (на новых вагонах двигателя транзисторами управляются). Самое главное - вагоны могут поменять, взять с разных составов с разными датчиками, расположенными в разных местах.

• Не бейте себя ушами по щекам(с)! RS485 в зависимости от скорости передачи и длины линии может вполне обойтись без согласующих сопротивлений — 1   (17.11.2006 12:14 217.27.158.32, пустое)