Анализ на валидность обоих стопов ухудшит (ужесточит) допуск на разбег скоростей еще на ~10% (типа было 1.5%, станет 1.35%). Делай для приема только первый, а второй пусть будет фичей передачи - иногда может быть полезным как спасительный тормозок для кривого приемника