Можно еще предложить датчик-тахометр, который через резиновый ролик поджимаеся к шкиву генератора снаружи. Тогда все в порядке д.б. с погрешностью. («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Можно еще предложить датчик-тахометр, который через резиновый ролик поджимаеся к шкиву генератора снаружи. Тогда все в порядке д.б. с погрешностью.

Отправлено SM 15 августа 2007 г. 15:01
В ответ на: я не в автомобиле... я стенд делаю для проверки генераторов... :(( Вот генератор крутит смименсовский моторчик... есть ременная передача... можно пересчитать, если на другой вал поставить датчик-тахометр... НО! натяжение ремня (то, как он вдавливается в шкив), допуски на изготовление самого шкива... в итоге погрешность ой-ой... отправлено zlogic 15 августа 2007 г. 13:59

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

Эх... Шкивы разные! То плоскость, то болт, то яма... Меканики не придумали ничего... У нас в городе частотомеры производят... взять их входной каскад и кинуть на модуль 4080 адамосвский... вот это уже дело. Сэнкс за наводку... — zlogic (15.08.2007 15:05:10 81.4.238.242, пустое)
- Не, вообще снаружи, туда, куда ремень надевается. Любой шкив там круглый :) Или вообще под 45 градусов к наружней кромке... — SM (15.08.2007 15:07:32 80.92.255.53, пустое)
  - Я про этот шкив и говорю...а под углом сосскосит... там 15000 оборотов... прижим пневмоцилиндром думали, не катит.. — zlogic (15.08.2007 15:09:19 81.4.238.242, пустое)