"При полном погружении в топливо выходной сигнал изменяется на 25% (по сравнению с "сухим" датчиком), при погружении же в воду – на 250%, так что новый датчик позволяет легко контролиро" вать наличие воды в баке." - во-первых, любой емкостной датчик себя ведет так же (у воды эпсилон огромно по сравнению с ДТ), во-вторых, какой из этого толк, если вода будет индицироваться как большое количество топлива :)