Почему пофиг? Частота вращения будет совпадать с той, которую вы подаёте на двигло, нужно только следить, чтобы оно (дви.... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Почему пофиг? Частота вращения будет совпадать с той, которую вы подаёте на двигло, нужно только следить, чтобы оно (двигло) не соскочило с рабочего участка характеристики, а это можно сделать, следя за током. (+)

Отправлено Dr.Alex 29 апреля 2008 г. 02:10
В ответ на: Т.е. если правильно подобрать времена разгона и торможения, то пофиг частота вращения? Главное номинальный ток поддерживать? отправлено rezident 29 апреля 2008 г. 02:01

Если это не удаётся, то задача U/f-частотника обнаружить ошибочный кондишен, остановиться и включить сирену. Всё.
Если задача всё-таки должна быть решена - взять двигло бОльшей мощности, или дорогой частотник со сложный управлением - без гарантии что что-либо получится.

Ну ладно, спать пора..

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

Спасибо. Спокойной ночи. — rezident (29.04.2008 02:42:27 77.43.219.195, пустое)