Работаю с ПЧ Mitsubishi, дохнут только если кабель работающего двигателя топором перерубить либо поставить в разрыв цепи ПЧ-двигатель пускатель и начать его переключать на работающем приводе. Хорошая статистика (очень), почему и их дилерами стали.
Наблюдаю , что количество инженеров по электронике на новосибирских заводах за последние годы резко подсократилось. Одна из причин - что идёт переход на покупные ПЧ с высокими показаелями надёжности. В случае поломки привода проще купить новый ПЧ. Что эквивалентно месячной зарплате инженера (+ налоги и содержание рабочего места + постоянное гнутьё пльцев о низкой зарплате и т.п.+ по полгода будет чинить,детали заказывать, а дело стоит). Хозяева иногда денюжку считать умеют. То что преемственность знаний прерывается, их не напрягает.
Посему 1. Если это действующее оборудование(уже работало с месяц) , то покупаем новый ПЧ (мне сильно нравится серия FRA740 например - сие не реклама, просто советую. Кстати скажем так: НЕКОТОРЫЕ продавцы ПЧ Mitsubishi очень лояльно относятся к кривым ручкам покупателей)
2. В знакомых мне ПЧ штатно стоит разьём под RS-485/для некоторых протоколов можно докупить недешёвую карточку сопряжения. Ну и,конечно, часто бывает проще использовать для управления кнопки, внешние резисторы, напряжения, токовую петлю и т. п. Всё это изначально предусмотрено.
3. обычно на этом проблемы кончаются. Нужно очень постараться, что бы прикончить приличный ПЧ. Конечно, возможен дикий вариант хитронепостоянного контакта(обрыва) в одной из обмоток - но тут что будет - просто не знаю. Вряд ли.