сварка там действительно сложная , но то что варила строго "элита"- бред. Какой бы нибыла сложная операция- она типовая, а значит любой сварщик 4 разряда с ней справится при умелом руководстве. После развала союза этой элиты как собак нерезаных появилось, кто корпуса лодок варил, кто выхлопные тонели для пусковых установок= и все они остались не у дел, потому что с огромным опытом однотипной сварки они абсолютно не справлялись с той работой с которой гражданские сварщики- сегодня ты вариш трещину в чугуне, завтра стык нержавейки, после завтра алюминий. Вот и поустраивались они на рынках продавцами сварочного оборудования, слишком много рассказывали из своего боевого прошлого а нормально сказать каким электродом надо варить шток подьемника или ковш- хер скажут.
Один дяденька очень сильно удивлялся впаривая мне старые электроды НИАТ-5 когда я сказал что он мудак и что такими электродами варить можно только предварительно их прокалив, потому что они даже за сутки впитают столько воды что тупо варить не будут, а за 10 лет под обмазкой уже столько окислов что ни о каком качественном шве и не мечтай. Пока не разбил обмазку и не ткнул его носом в ржавчину он считал что годы оборонки сделали из него человека.