Сразу скажу - много там. Очень много. Но где-то в середине есть ссылка на страничку ремонтника, который сожрал на этом стадо собак. И собрал инфу воедино, и выложил все сразу.
Если коротко - в мототехнике нынешней на 99% применяются регуляторы шгунтирующего типа - т.е. при превышении напряжения замыкают тиристором обмотки генератора. Генератору от этого ничего не делается - большая индуктивность рассеяния. Мощности от моторчика отбирается мало - опять таки, генераторы слабенькие.