Ну расскажи как самолет сухим весом 26,810 lb с макс. тягой 24,675 lb набирает скорость при полете вверх. Мне уже интере.... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Ну расскажи как самолет сухим весом 26,810 lb с макс. тягой 24,675 lb набирает скорость при полете вверх. Мне уже интересно.

Отправлено Американецъ 14 марта 2009, г. 22:01
В ответ на: Не понимаю я по-вашему нихира (с). Пиривиди. Кроме того, разжёвываю, Су-17М2 мог набирать скорость в вертикальном (вверх) полёте. отправлено пользователем Крок 14 марта 2009, г. 21:56

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

Блядь! Ты когда выучишь слово "килограмм" приходи. - Крок (14.03.2009, 22:02:55 91.78.2.35, пустое)
- На простой вопрос про Су-17 ты так и не ответил. Как может двигатель с тягой 24,675 lb разгонять вверх самолет с весом даже без топлива 26,810 lb. Наверное летчик быстро-быстро руками машет. :-) - Американецъ (14.03.2009, 22:30:2 12.219.228.239, пустое)
  - Как я могу ответить на вопрос, которого не понимаю? В наших школа ебиницу lb не преподавали - Крок (14.03.2009, 22:42:19 85.140.199.214, пустое)
    - Специально для не умеющих умножать и пользоваться гуглем: Как может двигатель с тягой 11200 кгс разгонять вверх самолет с сухим весом 12160 кгс. - Американецъ (14.03.2009, 22:57:18 12.219.228.239, пустое)
      - Элементарно, Ваттсон. За N лет от 1977 года до моего прихода в полк, движок увеличил ресурс в не скажу во солько раз и тягу на 20% - Крок (14.03.2009, 23:19:31 91.77.83.33, пустое)
        
        А-а, так ты просто сказочник. Я в общем-то так и думал. - Американецъ (14.03.2009, 23:23:57 12.219.228.239, пустое)
  - Просто. Или нах. На форсаже. - VasilyS (14.03.2009, 22:35:41 80.92.96.25, пустое)
    - Приведена максимальная тяга на форсаже и вес пустого самолета без топлива и вооружения. Если долавить топливо и оружие все будет гораздо хуже. - Американецъ (14.03.2009, 22:59:11 12.219.228.239, пустое)
      - Тогда как это понимать? F-22: Макс. взлётная: 38000 кг, тяга форсажная: 2 x 15800 кгс - VasilyS   (14.03.2009, 23:10:56 80.92.96.25, пустое, ссылка)
        
        Просто, когда переводишь тягу из унций (или фунтов) в килограммы - один переводной коэффициент, а когда вес - другой. - Крок   (14.03.2009, 23:22:18 91.77.83.33, пустое)
        
        Это такая специальная военная физика. Чтобы самолеты с нехваткой тяги вверх ускорярись... - Американецъ   (14.03.2009, 23:27:3 12.219.228.239, пустое)
        
        Как то, что ты читать не умеешь. - Американецъ   (14.03.2009, 23:22:17 12.219.228.239, 335 байт)
        
        Говно. Вот если б с 38000.... а то - говно. - VasilyS   (14.03.2009, 23:24:13 80.92.96.25, пустое)
        
        Ну. Зелен виноград-то... - Американецъ   (14.03.2009, 23:31:20 12.219.228.239, пустое)
        
        Су-27 слышал? Снаряжённый: 23 000 кг, Тяга форсажная: 2 x 12500 кгс. Пошла-пошла-пошла вверьх! - VasilyS   (14.03.2009, 23:37:18 80.92.96.25, пустое)
        
        цену этого гнива озвуч.. - Aleksey75   (14.03.2009, 23:33:56 92.49.153.113, пустое)
        
        Все. Он сдох. Су-27 его убил. Сухарь делал вертикальный полет за 13 лет до раптора. - VasilyS   (14.03.2009, 23:47:3 80.92.96.25, пустое)
        
        дык всё правильно, чтож с желудком бывает после "зелёного" винограда... - Aleksey75   (14.03.2009, 23:58:0 92.49.134.41, пустое)
        
        Плохо дело. Бэд флайер. Шлехт флюгцойг. Яман арба. Поторопились с присвоением пятого поколения. - VasilyS   (14.03.2009, 23:20:18 80.92.96.25, пустое)