А заводил он его только с 20-ой попытки, и только после того, как свечи в бензил помакал.
Потом, когда моцик ко мне в руки попал, двиг сразу разобрал нах.
Там был пиздец! Перепускные окна кривые, щербатые. Впускной канал от карбюратора до цилиндров ваще всё внутри в валунах-шероховатостях. Прокладки большие, окна перекрывают. Размеры и геометрия окон канала нихрена не совпадает с оными окнами цилиндром и карбюратора.
Пиздец короче.
Я бормашиной и фрезой тогда 2 месяца над двигом колдовал. Подгонял всё, шлифовал.
Потом двиг собрал, и он с полпинка завёлся.
Ну про колдовство с жиклёрами, уровнем бенза в карбюраторе и системой зажигания я молчу.

Поездил немного, понял, что горбатого могила исправит и сменял его на прицеп к машине :)

Хотел еще над Уралом поиздеваться, да переключился на электронику :)