Он просто комфортнее. Робот всего лишь избавляет тебя от необходимости жать на сцепление при переключении передач, а в о.... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Он просто комфортнее. Робот всего лишь избавляет тебя от необходимости жать на сцепление при переключении передач, а в остальном похож на обычную механику, только с последовательным перебором (1-2-3-4-3-2-1)

Отправлено MBedder 21 ноября 2009, г. 18:27
В ответ на: Афтары, а чем гидромеханический афтомат лучше робомеханики? Спрашываю из чистого любопытства. (козлян, не лезь) отправлено пользователем Dr.Alex 21 ноября 2009, г. 17:55

Автомат ниразу не тормозной (это козни гордых владельцев тюнингованных тазов), им просто нужно научиться правильно пользоваться (часа в городе будет достаточно). Я на автомате при необходимости пуляю со светофора/при обгоне пошустрее всяких SPARCO с голубыми писалками, самоварными трубами и красными лопухами :)

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

Это козни не только тазовладельцев. Жеймс Бонд до сих пор ездит исключительно на механике, с чем был вызван один конфуз: последний актёр (на Путина похожий) НЕ умеет водить механику, поэтому вместо него ездил дублёр. - Крок (21.11.2009, 18:38:26 62.118.59.14, пустое)
Смысел вопроса был в следующем:: "как известно", механика - самая "драйверская" трансмиссия. Робот - та же механика, тока с "жылезной" рукой.. :-)) Но никто не любит робот, стоит он дешевле чем гидромех.. В работе гидромехафтомата я нех не понимаю, но знаю что он сложный и дорогой, и его, в отличие от робота, почти все любят. В чём жэ дело? - Dr.Alex (21.11.2009, 18:33:55 81.25.57.242, пустое)
- Если ложечку, когда сахар размешиваешь, отпустить, то она почему-то продолжает вращаться. Вот это "почему-то" работает при двух "гребных винтах" смотрящих друг другу в рожу в гидроавтомате. - Vit (21.11.2009, 20:25:42 93.73.140.13, пустое)
- Робот как правило тормоз!!! И самое нелюбимое , роботизированую коробку на каждом то приходится калибровать , иначе замена коробки ... У нас их достаточно мало продавали но и то нет да мняют по гарантии. В Моське эта процедура на потоке... - Aleksey75 (21.11.2009, 19:00:26 213.246.21.73, пустое)
  - Леха, а почему? Насколь я помню, коробка-полуавтомат стояла на древних явах и чезетах. Пацанам нравилось. - LordN (21.11.2009, 19:07:16 82.200.101.194, пустое)
    - ничего не стояло, там просто привод сцепления был обьеденен с приводом переключения, половину хода лапки ты выключал сцепление а давя дальше переключал саму передачу. Отпуская лапку переключения ты включал сцепление. - колян безпарольный (21.11.2009, 20:49:46 193.200.150.152, пустое)
    - :))) там был механический полуавтомат (если мне память не изменяет) да сцепление "ручками ", а здесь фсё лепяздрическое , пока подумает , пока двинет привод :) - Aleksey75 (21.11.2009, 19:19:55 213.246.21.73, пустое)
      - Сын у мене типа гонщег... Вторые места по Казани среди двух классов недавно поимел... Но робот дочкин (в пежерожце 207) ему пачиму-то понДравился - вполне достойный грит... - Гудвин (21.11.2009, 23:08:10 78.138.168.169, пустое)
      - если уж резвость нужна, то кто мешает на роботе передачи вручную переключать? Вполне нормально себе едет. - POV (21.11.2009, 20:02:58 91.203.67.214, пустое)
      - ну да, из жлектроники там было только магнето :) - LordN   (21.11.2009, 19:28:21 82.200.101.194, пустое)
        
        а ваще другое интересно - щас вроде гидравлика и электроника продвинулась далече, так почему распределение по цилиндром идет через механическое управление клапанами? почему не юзают электропривод а-ля соленоид - хуевая точность позиционирования, надежность, габариты или чета еще? - LordN   (21.11.2009, 19:30:52 82.200.101.194, пустое)
        
        представь себе электромагнит с ходом якоря 10 мм силой в 30кгс частотой включения в 60гц и наработкой где миллиард циклов. - колян безпарольный   (21.11.2009, 20:56:38 193.200.150.152, пустое)
        
        Ответ: - SergeIK   (23.11.2009, 07:18:3 212.192.185.54, 298 байт)
        
        думаю что и температура не последнее место занимает... - Aleksey75   (21.11.2009, 19:34:39 213.246.21.73, пустое)
    - При чём тут велосипеды.... - Dr.Alex (21.11.2009, 19:09:38 81.25.57.242, пустое)
      - а какая нахер разница? - LordN (21.11.2009, 19:20:17 82.200.101.194, пустое)
  - Ну так и где смысел-то? В чём засада? Почему механика рулит, а другая механика (робот) - отстой? Какие свойства конструкцыи гидромеха принцыпиально возвышают её над роботом? Почему тогда они не возвышают её над чистой механикой? - Dr.Alex (21.11.2009, 19:04:40 81.25.57.242, пустое)
    - В гидромеханическом автомате принципиально другой способ переключения передачи (+) - КТ (21.11.2009, 20:36:36 87.244.136.64, 189 байт)
      - там есть сцепление, на каждой передаче своё отдельное как на мотоцикле.Двигатель отключается от трансмиссии только не полностью и ненадолго, по этому и незаметно. - колян безпарольный   (21.11.2009, 21:09:28 193.200.150.152, пустое)
        
        Там нет СУХОГО сцепления, и есть гидротрансформатор ("бублик"), который все переключения сглаживает - MBedder   (21.11.2009, 22:07:54 80.92.96.19, пустое)
        
        где я писал про сухое? там есть фрикционы, банальное многодисковое сцепление мотоциклетного типа, на каждой передаче по одному фрикциону. - колян безпарольный   (21.11.2009, 22:37:11 193.200.150.82, пустое)
        
        В смысле, там нет схождения-расхождения зубьев шетеренок, которые не нужно в ручной коробке передач нужно синхронизировать. - КТ   (22.11.2009, 00:30:26 87.244.136.64, пустое)
        
        сон про не сон не сон а не сон про сон сон - колян безпарольный   (22.11.2009, 01:04:13 193.200.150.152, пустое)
        
        ;) - Vit   (21.11.2009, 21:13:4 93.73.140.13, пустое)
    - я в коробках не спец , доводы привести не могу. Я не гонщик , для меня автомат рулит... На роботе катался не много , не понравилось невнятная реакция на педаль газа при старте , уж очень плавный разгон. Ну а касаемо механники , мне както в лом в 21веке ручку елозить.. - Aleksey75 (21.11.2009, 19:16:46 213.246.21.73, пустое)
      - У гидры есть и кикдаун, и овердрайв, и есть пара элементарных приемов, позволяющих делать весьма резвые приемы - например, стоя на светофоре, левой ногой прижать тормоз, а правой поддать оборотов - тогда старт будет и покруче иной ручки - MBedder   (21.11.2009, 22:12:25 80.92.96.19, пустое)
        
        убивать надо таких студебекеров, первая причина выхода из строя автомата это работа двумя педалями одновременно. - колян безпарольный   (21.11.2009, 22:41:6 193.200.150.82, пустое)
        
        "Моя селедка, куда хочу - туда и вешаю"(с) :)) - MBedder   (22.11.2009, 02:57:5 80.92.96.19, пустое)
        
        Плять, просили жэ ж тебя не лезть.. Каждой бочке затычка? :-о - Dr.Alex   (21.11.2009, 22:46:20 81.25.57.242, пустое)
        
        гомно меня попросило не лезть)) говорящее гомно поселилось на газоне и пристаёт к прохожим с просьбами)) - колян безпарольный   (21.11.2009, 22:54:29 193.200.150.82, пустое)
      - Невнятная реакция это спецом - двойной жим и никакой плавности;) - Vit (21.11.2009, 20:27:15 93.73.140.13, пустое)
        
        Это и на многих гидравликах так же - Vit (21.11.2009, 20:30:35 93.73.140.13, пустое)