Вроде как роботизированная механика на некоторых автомобилях (тойота корола к примеру) пытается подстоиться под водителя.... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Вроде как роботизированная механика на некоторых автомобилях (тойота корола к примеру) пытается подстоиться под водителя, обучаясь "стилю" разгона (+)

Отправлено КТ 21 ноября 2009, г. 20:19
В ответ на: Афтары, а чем гидромеханический афтомат лучше робомеханики? Спрашываю из чистого любопытства. (козлян, не лезь) отправлено пользователем Dr.Alex 21 ноября 2009, г. 17:55

Когда выбирал себе машинку присматривался именно к Тойота-Королле с роботом. Но на автомобильных форумах узнал о следующем:
робот "обучается" стилю, быстрому разгону или более спокойному, для этого правда на автосервисе его нужно "сбрасывать" в исходное состояние.
Отзывы от многих были не очень лестными...

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

сейчас короллы опять с автоматом - Ан (21.11.2009, 20:51:3 94.102.94.231, пустое)