Отправлено Oldring 11 марта 2003 г. 23:08 В ответ на: Ответ: отправлено Elektronik 11 марта 2003 г. 19:48

Какая разница, цифровой или аналоговый случай? Если есть ручки, их можно или попытаться покрутить, или рассчитать их положение. Товарищу покрутить ручки не удается. Не зная, какая у него система, сложно говорить, почему. Только не вижу тут принципиальной разницы с аналоговым случаем - в аналоге тоже может не настраиваться :).

Согласен, вероятно, дело все-таки не в задержке в цифре - хотя, не зная, как устроена система, лучше не отрицать такую возможность полностью: ничто не мешает время рассчета реакции сделать произвольно большим ;). Например, приделав к 2051 интегрирующий АЦП на конденсаторе с большим временем интегрирования - "зато к шумам устойчиво" :).

Впрочем, с тем, что все нужно рассчитывать, я согласен абсолютно. У учетом характеристики топливного насоса - он ведь тоже, наверное, достаточно инерционен? А дизелем хочется управлять быстро? Вот и работает товарищ вблизи 180 градусов. :)

Кстати, а куда в дизеле насос накачивает топливо? Впрыск идет импульсами, а топливный насос работает постоянно? Значит, должен быть какой-то буфер?

• Да и вы правы — Elektronik   (12.03.2003 09:47, 153 байт)
  • "напрочь" - это все-таки сильно сказано :) Но своя дополнительная специфика, конечно, присутствует. — Oldring   (12.03.2003 11:18, пустое)