Отправлено Assm 31 июля 2003 г. 15:52 В ответ на: Полный 0xFF. Деловым не входить. Микроконтроллер (пик или авр) управляет транспортёром. А на транспортёре стоит самолет... отправлено Xan 31 июля 2003 г. 14:05

Для того, ятобы аЕроплан влетел, нужно, чтобы была создана подъёмная сила, которая в свою очередь зависит от скорости набегаемого на крыло потока воздуха. Двигатели самолёта как раз и придают ему ту скорость, при которой набегающий поток создаёт необходимую подъёмную силу и поднимает его в воздух.
В условиях, когда самолёт стоит на шасси, можно сказать, что скорость (линейная естественно)вращения колеса + скорость движения ВПП дают скорость движения самолёта по ВПП (естественно сумма - алгебраическая и данное выражение верно лишь при условии 100% сцепления колеса с ВПП). Так как при начальной нулевой скорости вышеописанное условие строго соблюдается, то при отсутствии встречного ветра самолёт никогда не наберёт какой-либо скорости относительно массива воздуха в котором он находится, а следовательно не будет и набегающего на крыло потока => не будет подъёмной силы => самолёт не взлетит.

Помочь в этом случае может лишь встречный "ветерок" со скоростью так - эдак 150-300 КМ/Ч (взлётная скорость аппарата). И чё тут спорить ??? %-))

• Ответ: ОСЕНИЛО !!! Конечно взлетит!!! (чего только сгоряча не придумаешь(см.выше)). — Assm   (31.07.2003 16:04, 329 байт)
  • только расскажи как не нарушить при этом условие задачи - линейная скорость нижних точек шасси равна скорости ВПП ? — DASM   (31.07.2003 16:07, пустое)
    • Ответ: Точно, нету (+) — Assm   (31.07.2003 16:14, 280 байт)
      • ТАК Я ГОВОРЮ - НЕ НАРУШАЯ УСЛОВИЙ. А самолет и транспортер пусть могут разгоняться выше скорости света - по барабану — DASM   (31.07.2003 16:19, пустое)
        • Ответ: Смотря с какой "кочки" зрения. Условие мжет быть и не выполнимо, а самолёт все-равно полетит. — Assm   (31.07.2003 16:29, 275 байт)
    • Нету там такого в условии — -=Shura=-   (31.07.2003 16:08, пустое)
      • есть, я несколько перефразировал — DASM   (31.07.2003 16:10, пустое)
        • ну так объясни популярно, почему он взлетит, не нарушая заданных условий (немного некорректно заданных имхо, но все поняли надеюсь) — DASM   (31.07.2003 16:17, пустое)
        • Ты полностью извратил смысл имхо — -=Shura=-   (31.07.2003 16:17, пустое)
          • если там имелось ввиду другое - скажи. Он что угловую скорость с линейной смешал ? Перефразируй сам — DASM   (31.07.2003 16:21, пустое)
        • Там написано, что МК "пытается" это условие соблюсти. Так что это его проблемы, а не самолёта :-) — AlexD   (31.07.2003 16:11, пустое)
• Ответ: — Кулинар   (31.07.2003 15:55, пустое, ссылка)
  • Бред... — FOXik   (31.07.2003 16:20, 695 байт)
    • Ответ: Попробуй положить силу трения (в подшипниках колеса) - нулю, и всё станет очевидно. :-) — Assm   (31.07.2003 16:33, пустое)
      • Это называется -изолировать систему"колёса"от системы "транспортер".По условию не проходит! — FOXik   (31.07.2003 16:39, пустое)
        • Ответ: Не-а это называется минимизировать трение в подшипниках (вопрос всего лишь технологии изготовления подшипников). А анализ экстремальных (предельных) условий всегда помогает увидеть общие закономерности. — Assm   (31.07.2003 16:42, пустое)
          • Ну понял:подшипн.изолтруют смстему"колёса-транспортер" от "самолёт" и он ведет себя независимо от колёс — FOXik   (31.07.2003 17:05, пустое)
    • Интересно, а каким образом "самолёту НЕ ДАСТ двигаться транспортер", он что, самолёт за хвост держит??? :-))) — AlexD   (31.07.2003 16:24, пустое)
      • По условиям задачи:за счет МК,скорости самолета и транспорт. одинаковы.Вот если транспортер тоже на колёсах то да... — FOXik   (31.07.2003 16:28, пустое)