Отправлено Boston 04 мая 2004 г. 17:49

Необходимо выбрать какой-нибудь протокол обмена по однопроводной линии. Все это будет применяться в автомобиле. Т.е. нужно что-то помехозащищенное. Объем передаваемой информации очень маленький - это управляющие команды до исполнительного модуля. Спецы, подскажите на чем остановиться.

• Если цена 3.5$ за контроллер протокола + драйвер шины устраивает то лучше CAN не найти. Посмотрите MCP2510 + MCP2551, или контроллер с CAN PIC18FXX8 от 5$. — KT   (05.05.2004 09:33, пустое)
• Хоть на чем. "Надежность" не определяется протоколами. — Hm   (04.05.2004 21:55, пустое)
  • Еще как определяется! — =AK=   (05.05.2004 03:25, пустое)
  • Интересно... А чем же? (+) — dsp   (05.05.2004 00:32, 187 байт)
    • И на сколько(!) она повышена? — Hm   (05.05.2004 01:06, пустое)
      • Отрывок из статьи Третьякова: — CanFujitsu   (12.05.2004 09:25, 692 байт)
      • Зависит от сигнал/шум. В обычных условиях - на много порядков. — Codavr   (05.05.2004 13:38, пустое)
        • А вдруг(+) — Hm   (05.05.2004 20:43, 338 байт)
          • Дайте мне точку опоры и я .... — ASDFS   (05.05.2004 20:57, 213 байт)
            • Разжевать вам? — Hm   (05.05.2004 22:06, 45 байт)
              • Не надо. Сомнения рассеялись — ASDFS   (05.05.2004 23:50, пустое)
• Специально для тачек моторола продвигает LIN — AlexandrY   (04.05.2004 18:38, 128 байт)
  • Да я уже не раз задавал(ался) таким вопросом: что, это, все на CAN'е помешались ?:) Нормальный стандарт LIN (Microchip также неплохо продвигает этот multi-slave протокол) (+) — SergAnt   (05.05.2004 09:45, 187 байт)
    • Скоро лампочку без CANа включить не смогут :) ведь так НАДЕЖНЕЕ — Hm   (05.05.2004 22:13, 66 байт)
  • При этом: — Iwan   (04.05.2004 19:17, 185 байт)
    • Где вы нахватались такой ереси? — AlexandrY   (04.05.2004 19:39, 162 байт)
      • Да просто пробежался по указанным ссылкам, любопытства ради, для. — Iwan   (05.05.2004 10:53, пустое)
      • Тем не менее UART должен быть, поэтому дешево не получится. А вот бы что еще попроще и еще подешевле. — Vladimir Ljaschko   (05.05.2004 10:25, пустое)
        • Минимальный ценник на ноду LIN - центов 50 здесь мелким оптом. — ASDFS   (05.05.2004 15:03, 166 байт)
          • Вот это - другое дело. А то говорили в два. Я и испугался ;) — Iwan   (05.05.2004 18:53, пустое)
• MicroLan - Dallas-Maxim его использует. — Sl_   (04.05.2004 18:33, 518 байт)
  • гм... чот страшновато мне стало в метре ездить)) 1-Wire клёвая вещица када дальше метров 20-30... Для ловли всяких анальных удовольствий.... — basilmak   (05.05.2004 14:53, пустое)
    • Да ладно тебе, там может температуру и влажность в салоне так собирают. — ASDFS   (05.05.2004 16:25, 120 байт)
• Есть LIN. Натурально автомобильный и однопроводный. — ASDFS   (04.05.2004 18:33, пустое, ссылка)
• Юзайте K-линию. ISO-9141. Трансверы MC33199, MC33290 — SM   (04.05.2004 18:32, пустое)
• Вообще-то в автомобилях используется CAN. А почему именно однопроводной? — БУБУ   (04.05.2004 18:14, пустое)
  • У моего K-Line, может быть это не автомобиль? Но колес-то у него точно 4, и зебин кушает ! :) — ?   (04.05.2004 18:41, пустое)
    • Значит у вас точно не Мерседес, не Бимер, и даже не ФольксВагон. — Iwan   (04.05.2004 19:24, пустое)
      • Эх, блин, а я то думал, что у меня VW... По виду - вылитый Passat B3, двигатель 2Е, мозги - Digifant II, шина - K-Line. И на чем же это я езжу уже 3 года, не подскажешь? ;) (-) — EagleB3   (05.05.2004 12:15, пустое)
      • K-L-Line & VAG-COM -> — ?   (04.05.2004 19:51, пустое, ссылка)
      • "Не сыпь мне соль на рану" :) Хочу 7-40, но хотелка ещё не доросла :( — ?   (04.05.2004 19:36, пустое)
        • "Что это, Бэрримор?" — Iwan   (05.05.2004 11:04, 153 байт)
          • BMW 740 ! Volvы мне не ндравятся. — ?   (05.05.2004 11:24, пустое, картинка)
            • Кстати, на старых Volvo бошевские мозги с K-Line. На BMW тоже бош стоит, правда ещё не доводилось их читать. — ?   (05.05.2004 11:40, пустое)
    • Ну тогда надо вспомнить и J1850 в BMW, и Flexray и т.д. — AlexandrY   (04.05.2004 18:53, пустое)