Отправлено Iwan 27 августа 2004 г. 16:26 В ответ на: Ответ: А как же тогда тиристорное управление? Раньше там стоял блок управления отправлено subver 27 августа 2004 г. 15:59

включения тиристора на спадающий участок питающей частоты. Соответственно и уменьшать выходное напряжение. Естественно, если установить максимальный угол, то на выходе такого выпрямителя тоже будет 600 вольт, но до такого безобразия его просто не доводят. А в вашей схеме на двигатель будут поступать высоковольнтные импульсы с богатым спектральным составом, а высшие гармоники весьма способствуют пробоям. Поэтому я и думаю, что движку поплохеет и довольно быстро. Но вполне вероятно, что я неправ. Точно сказать может только изготовитель двигателя, какие у него запасы знает только он, и то не всегда. С другой стороны установив дроссель (и конденсатор!) вы исключите попадание высоковольтных импульсов на движок и гарантировано останетесь в его рабочей зоне.

• А работа тиристора на индуктивную нагрузку - граблей полно. — Михаил Е.   (27.08.2004 16:42, пустое)
  • Работал с siemens преобразователем: 3kV AC контактный проавод-> промежуточное 650V DC-> sim PWM V/Hz-> движок... — /гоша/   (27.08.2004 16:58, пустое)