Отправлено AndrewKo 20 августа 2001 г. 19:34 В ответ на: Ответ: С автоматом в такие ситуации не попадал , потому что не езжу на машипах с автоматоматической коробкой , а механической бывало - машина останавливается достаточно плавно отправлено ALEKS 20 августа 2001 г. 18:57

Такой режим возникает достаточно часто - это режим принудительного холостого хода (торможение двигателем). Правда в реальной жизни он прерывается при частоте оборотов 1000 - 1500. При этом возобновляется подача топлива. В случае нарушения подачи топлива или прекращение подачи высоковольтных импульсов автомобиль дейсвительно плавно остановится (в конце пути правда начнутся подергивания). Случай с "калильным" зажиганием не рассматривается тк это нештатный режим работы.
Автоматическая коробка отслеживает все режимы работы двигателя и разблокирует связь с двигателем при аварийных режимах.

З.Ы. А попробуйте на переднеприводной машине заглушить двигатель на прямой передаче зимой и не выжимать сцепление... заметьте результаты

• На прямой не страшно, страшно на третьей.(+) — Iwan   (20.08.2001 21:35, 527 байт)
  • Не согласен (+) — AndrewKo   (21.08.2001 10:16, 246 байт)
    • Ответ: — Iwan   (21.08.2001 13:37, 324 байт)
      • Да я про зиму говорил... — AndrewKo   (21.08.2001 13:58, пустое)
        • Я тоже (+) — Iwan   (21.08.2001 16:08, 764 байт)
• Ответ: Как назло задержалось лето , а то неприменно попробывал бы — ALEKS   (20.08.2001 20:32, пустое)