Отправлено -=Shura=- 12 февраля 2004 г. 10:38 В ответ на: 2 Shura , DC-DC конвертор - или мой больной зуб (+) отправлено Кирилл 12 февраля 2004 г. 10:13

По осциллограммам вроде всё нормально, если они реальные. А индуктивность имхо маловата всё равно.

• Обоим Гурам сразу (+) — Кирилл   (12.02.2004 10:51, 494 байт)
  • Ответ: — bludger   (12.02.2004 11:16, 1199 байт, ссылка)
    • Ух иптыть , во мля Я ?удак , я ж таки считал что 34063 с ШИМ, а это иёё так вот где порылось (((( я вчера вечером пришёл к выводу о смене м/с , мдя — Кирилл   (12.02.2004 11:21, пустое)
      • У нее там что то типа релейника, по рисунку потрохов видно. Ее же из ma78S40 сделали выкинув усилитель рассогласования и еще кучу полезной хрени :))) — bludger   (12.02.2004 11:34, пустое)
        • Однако на КПД это мало влияет — -=Shura=-   (12.02.2004 11:36, пустое)
          • Зато хрень любит делать, а не пульсацию :) А на КПД дарлингтоновский ключ хорошо влияет ;) — bludger   (12.02.2004 11:40, пустое)
  • Чой-то я не пойму - ну что вам дадут эти 10% КПД при питании от бортовой сети авто? — -=Shura=-   (12.02.2004 11:01, пустое)
    • От резеврного АКБ -- 3.5 Ач ))) ... Вот откуда ноги ростут (+) — Кирилл   (12.02.2004 11:11, 314 байт)
      • А что делает в автомобиле микроконтроллер, потребляющий 0,5А в течение целой недели? А ежели он в SLEEP-е находится большую часть времени, то примени для STBY режима маломощный линейный стабилизатор. Они потребляют 50 мкА или меньше. — =L.A.=   (12.02.2004 12:55, пустое)
        • Ответ: Есть более стандартные решения. Посмотрите на ИС для мобильных телефонов. Там обычно Standby supply выполнен на линейнике или burst-mode; для нормальной работы используется ШИМ; для передачи Ramp-up или просто тупой ключ с резистором. Правда диапазон напряжений питания обычно 1...6.5В :( — Dimich   (12.02.2004 13:08, пустое)