Отправлено Toad 04 сентября 2001 г. 15:27 В ответ на: Зависимость вращающего момента от частоты отправлено ni 04 сентября 2001 г. 13:32

Напряжение на обмотках при этом c увеличением скорости растет.
ДШИ-200 таким образом раскручивал до 5 кГц. Недавно попробовал ток с разгоном увеличивать, чтобы типа скомпенсировать вязкие потери в смазке и тд. Момент при этом можно удерживать долго, как я надеюсь. Но все это, к сожалению, эмпирика. Еще для некотрых моторов полезно ввести дробление шага в 2 раза, когда фазы подаются на 8 тактов -
ф1 ф1+ф2 ф2 ф2+ф3 ф3 ф3+ф4, это уменьшает уровень гармоник. Вообще много зависит от схемы управления/питания, не возникает ли при отключении тока тормозящего импульса. Я выбросы, возникающие в обмотках при отключении тока, сливаю через диод на напряжение, в 2-3 раза превышающее питание.

• Ответ: — ni   (04.09.2001 16:50, 199 байт)
  • Ответ: Резонансов там полно, — Toad   (04.09.2001 17:24, 709 байт)
    • Спасибо за пояснения — ni   (04.09.2001 20:24, 3 байт)