Отправлено KT 18 августа 2005 г. 12:45 В ответ на: Ответ (+): отправлено argus98 18 августа 2005 г. 12:18

Весь смысл задачи - избежать срыва синхронизма.
Напряжение питания двигателя - регулируемое.
Крутим, -> вырос момент, -> подняли питание, -> момент близкий к критическому, - остановили двигатель или включили реверс.

• Ну тогда проще ставить датчик угла, и не парить голову моментами (+): — argus98   (18.08.2005 12:54 81.22.205.230, 109 байт)
  • Насколько я понимаю (+) — KT   (18.08.2005 13:40 193.109.249.230, 387 байт)
    • Большего числа шагов чем дает двигатель не нужно.... — POV   (18.08.2005 14:01 213.137.239.196, 195 байт)
      • (+) — KT   (18.08.2005 14:20 193.109.249.230, 337 байт)
        • Дело могёт быть в следующем.... — POV   (18.08.2005 17:14 213.137.239.196, 259 байт)
          • Согласен. — KT   (18.08.2005 18:25 193.109.249.230, пустое)
    • Ну тема датчиков угла очень богата (достойна отдельного форума) +: — argus98   (18.08.2005 13:44 81.22.205.230, 109 байт)
      • Склоняюсь к простой пружинной муфте (+) — KT   (18.08.2005 14:25 193.109.249.230, 105 байт)
        • ОК. Дело хозяйское — argus98   (18.08.2005 14:32 81.22.205.230, пустое)