Ответ: автомобильный негерметичный внутри помещений низзя ибо ё*нуть может при зарядке от газоф, из герметичных очень рекомендую CSB по соотношению цена/качево лучший по мнению ремонтников УПС, варту дельту и пр хню в мульду («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

[an error occurred while processing this directive] Ответ: автомобильный негерметичный внутри помещений низзя ибо ё*нуть может при зарядке от газоф, из герметичных очень рекомендую CSB по соотношению цена/качево лучший по мнению ремонтников УПС, варту дельту и пр хню в мульду

(«Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Отправлено Закусыч 20 октября 2005 г. 11:19
В ответ на: Подскажите, кто имеет опыт эксплуатации автомобильных аккумуляторов в источниках бесперебойного питания (+) отправлено Сидоргек 20 октября 2005 г. 10:28

Составить ответ ||| Конференция ||| Архив

Ответы

Нынешние автомобильные уже давно не такие, как у Ленина на Ролс-Ройсе стояли (+) — Сидоргек (20.10.2005 11:35 213.130.7.180, 581 байт)
- Точнее, не у Ульянова, а у в.к. Константина - эта тачка в угоне с 1917 года. — Санитар (20.10.2005 13:37 195.222.68.90, пустое)
  - А т.н. В.К. ее заработал? — Блюмкин (20.10.2005 14:12 80.243.1.229, пустое)
    - М-да, присяжный поверенный Ульянов добытчик известный был. Сам в рубище ходил, все что нажил непосильным трудом - братве. — Колонтай в манто Ксешинской (20.10.2005 16:20 195.222.68.105, пустое)
      - А царенку Косте и работать не приходилось - все само в руки плыло. Вот и уплыло :) — РСДРП (20.10.2005 16:34 80.243.1.229, пустое)
- Аккум живет в моторном отсеке(в переди него) - чтобы при ДТП он первым треснул (должен быть хрупкий) и электролит вытек. Тогда небудет питания для неизбежного КЗ бортсети и, соотв, пожара. — LDIR (20.10.2005 13:04 83.149.27.34, пустое)
  - Чтоб всего этого не случилось, в бэхах современных плюсовая клемма при аварии отстреливается пиропатроном. — Сидоргек (20.10.2005 13:25 213.130.7.180, пустое)
    - И через сиденье аккурат в попу пассажиру =))) — † (20.10.2005 13:42 81.23.109.150, пустое)
- А какие у ленина стояли. Дюже интересно стало. И еще, правильнее говорить герметизированные. — Codavr (20.10.2005 12:27 193.233.48.103, пустое)
  - Может и никакие. Присловье такое. А интересно - поезжайте в Москву, там на Красной площади музей был. Там и спросите. — Сидоргек (20.10.2005 12:33 213.130.7.180, пустое)
- Дорогие это "Запорожцы"? Поближе к стартеру? — -=Vit=- (20.10.2005 11:56 83.170.240.226, пустое)
  - Запор по сравнению с Ленинским Роллсом - это не прогресс, а регресс. В том хоть салон был побольше... А речь идер о бэхах - семерках и о мерцебесах с - класса. — Сидоргек (20.10.2005 12:02 213.130.7.180, пустое)
    - Вы ни уя не знаете. Запор - прогресс для своего времени и класса!!! Движок супер. Где вы ещё видели движок с балансирными валами (чтобы его не трясло), с силиконовым гасителем крутильных колебаний на коленвалу (чтобы не мотало) и с таким ровным крутящим моментом во всех оборотах? На мотоцыкл ставить самое то, харлей сасёт! Переходная план-шайба для апгрейда уралов и днепров между мемз-968 и урало-днепровской коробкой это серийное изделие. А что вы слышали про электромагнитное сцеление, наполненн — druzhin (20.10.2005 13:17 80.92.98.198, пустое)
      - а у нас он последние 5 лет на газу бегал. — nestandart (20.10.2005 19:02 84.161.50.212, пустое)
      - Ага, только не Запор, наверно, а (точно не помню) Фиат600, с которого его, горбатого, содрали. — Сидоргек   (20.10.2005 13:31 213.130.7.180, пустое)
        
        Не содрали, а учли опыт и творчески переработали. Вот вам запретить апноты и референсы читать и ваще лазить по инету, дать толко голые датащиты на бумаге. Много вы тогда наэмбедерите? — druzhin   (20.10.2005 13:37 80.92.98.198, пустое)
        
        По дизайну запор получше будет. Только вот в Италии клубы любителей Fiat-600, а у нас герой анекдотов. — Codavr   (20.10.2005 13:40 213.187.127.130, пустое)
        
        Это не совсем так. Тут вот в Арзамасе, городок такой в Нижегор. области, тоже клуб любителей горбатых есть. — -=ВН=-   (20.10.2005 13:47 194.190.181.231, 93 байт)
        
        Он самый — Codavr   (20.10.2005 13:35 193.233.48.103, пустое, ссылка)
        
        Я горбатого не знаю, я про 968-ой. — druzhin   (20.10.2005 13:40 80.92.98.198, пустое)
        
        А если 968-ой движок расточить до 79мм под вазовские поршня! — druzhin   (20.10.2005 13:50 80.92.98.198, пустое)
        
        Не надо нифига растачивать. У меня был 968м (40лс) 115км тащил с двумя пассажирами, а мне больше и не надо (по городу нынче быстрее 20 все равно не проеехать:), я не псих на 200 гонять. В следующих моделях ему ухи обрезали - греться стал. — Codavr   (20.10.2005 13:57 213.187.127.130, пустое)
        
        Как-так .Всегда думал что с ухами это 30лс , а без ухов 40лс. — PlainUser   (20.10.2005 14:10 62.148.235.50, пустое)
        
        Ну я в эти тонкости не вдавался, но у меня было именно так. Ничего не переделывалось, как с завода пришло так и было. — Codavr   (20.10.2005 15:03 193.233.48.103, пустое)
        
        с ушами - 968, без ухов - 968м. Не знаю, как первый, а 968м был и 30, и 40, в ЗАЗовской конфе упоминалаь экспортная 50-ка, а с доработками умельцев - 54 коняшки. — BoolAB   (20.10.2005 15:02 81.177.77.70, пустое)
        
        У меня был 968м с самыми что ни на есть ушастыми ушами. — Codavr   (20.10.2005 15:18 193.233.48.103, пустое)
        
        Картинка из мануала по 968М — BoolAB   (20.10.2005 16:00 81.177.77.70, 38 байт, картинка)
        
        Что-то заронили вы в меня сомнения. Все таки 20 лет прошло может и правда без м было. — Codavr   (20.10.2005 17:11 193.233.48.103, пустое)
        
        ... Да баллон с закисью азота, да твердотопливные ускорители от Челленджера присобачить ... — Сидоргек   (20.10.2005 13:54 213.130.7.180, пустое)
        
        В журнале "Мото" читал описание мотика на мемз-968 с приводным нагнетателем от ЯАЗ-204 и с упомянутом вами баллоном! — druzhin   (20.10.2005 13:59 80.92.98.198, пустое)
        
        Не дай бог уронить такой мотик. Без лебедки будет не поднять. — Codavr   (20.10.2005 14:07 193.233.48.103, пустое)
      - V-образный движок . Если бы не коробка передач, я бы и сейчас на горбатом в лес по грибы ездил. Не мпшина - танк. Пролезет где хошь, где не пролезет пронести можно вчетвером. Реально. — Codavr (20.10.2005 13:29 193.233.48.103, пустое)
      - ...наполненное магнитной жидкостью? А вот таврия это отстой, такой-же как хохляцкая самостийность! — druzhin (20.10.2005 13:18 80.92.98.198, пустое)
    - Вы его живьём видели? Открытый салон, печки нет вообще, стартёра тоже. — Iwan (20.10.2005 13:05 213.170.83.157, 71 байт)
      - Кого? Ленина? — Сидоргек (20.10.2005 13:36 213.130.7.180, пустое)
      - Из феррари стартер выдрать и самое оно получится :) — Codavr (20.10.2005 13:32 193.233.48.103, пустое)

Перейти к списку ответов ||| Конференция ||| Архив ||| Главная страница ||| Содержание ||| Без кадра

E-mail: info@telesys.ru

Ответы

Отправка ответа