то в ней (как минимум) имеется широтный корректор - штурман смотрит на землю, смотрит на карту и ручку крутит, широту места задает. А еще существуют астровертикали, инфракрасные вертикали и уже не упомню какие еще.

И если вопрос был не про гировертикаль, а про авиагоризонт - так я уж и не знаю, эксплуатируются ли сейчас гироскопические авиагоризонты вообще. Может и да, на каких-нибудь легкомоторных.

В нормальном современном самолете работает навигационная система (есть и бесплатформенные...), где все приборы объединены в комплекс и корректируют/дублируют друг друга. А так авиагоризонт в этом случае - просто репитер вертикали.