Херня с мотоциклетным у нас столько и стоит. А если захочется летать на ней легально, то как боинг-747 обойдется. («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Херня с мотоциклетным у нас столько и стоит. А если захочется летать на ней легально, то как боинг-747 обойдется.

Отправлено Artem-1.6E-19 21 сентября 2009, г. 11:07
В ответ на: столько-же сколько и геленваген? четырехкоешный комфортный ераплан б/у стоит полтиник минимум, а такой чтоб не трясти простату и чтоб гуси не обгоняли все 100, а лучше 200. На херне с мотоциклетным двигателем за 18 штук сам летай)) отправлено пользователем колян безпарольный 21 сентября 2009, г. 10:49

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

дешевизна самолетов в сша- миф. Пол миллиона- нормальная цена за новый одномоторный четырехместный комфорта скажем пусть уровня форда мондео. Так что професора на самолетах это либо очень сука навароченые професора или фанаты авиации на этажерках из фанеры построенных за 20 лет в гараже. - колян безпарольный (21.09.2009, 11:24:7 193.200.150.82, пустое)
- Вы эти "этажерки" видели? И вообще, ебай вам в помощь. Там и самолеты есть. Что "сам летать на своем самолете", так у нас это обязательно фанатик, а у них этим вполне может страдать и любитель. - Artem-1.6E-19 (21.09.2009, 11:28:50 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое, ссылка)
  - угу, любитель страдать -) - tristate (21.09.2009, 11:45:27 81.211.121.124, пустое)
  - Летал на Цырусе 22ом, за пол ляма. Поверь, китовые этажерки за 30 тонн и рядом не валяются. Уровень комфорта по тряске-шуму практически мерседес, квалификация пилота- минимальная, автоматика стабилизации итд, мощи хватает чтоб обосраться на взлете. Хочешь летать на 70 сильном ротаксе, в берушах и ловить тряску рулем- покупай кит и собирай. Всё имеет цену, как и в авто- можно ездить на приоре а можно на Ц-классе. - колян безпарольный (21.09.2009, 11:42:2 193.200.150.82, пустое)
    - Похер в СНГ, фиг шо собереш. То только для пиндосов. - Artem-1.6E-19 (21.09.2009, 11:43:25 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
      - да почему? В России продаются свободно маломерки, в том числе и бу и собранные киты, и вертолеты в том числе, Робинсонов собирают. Короче летать в России на самолетике не сложнее чем иметь огнестрел, дорожки протоптанны, нужные люди на темы подсажены, хранить есть где, растаможка налажена итд. - колян безпарольный   (21.09.2009, 11:48:2 193.200.150.82, пустое)
        
        Угу. Пока не попробуеш всем этим заняться так оно и есть. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 11:51:47 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        чем всем этим? ты че думаеш на зарплату эмбидера себе самолет собрать? Всё стоит бабок, если они у тя есть то проблем нет, как в покупке и легализации ствола так и в покупке/сборке и эксплуатации самолета/вертолета. Просто ты ошибочно думаешь что это стоит дешево, так, для затравки- свеча стоит 1000руб, покрышка 8000руб, камера 3000руб. Это тебе не эксплуатация старой хонды;). - колян безпарольный   (21.09.2009, 11:59:39 193.200.150.82, пустое)
        
        Хотя, конечно, что у нас, если деньги есть, то можно хоть разрешение на педерастию купить. Вопрос в том что у пиндосов авиацией страдать может последний embedded, а у нас нужно чуть ли не олигархом быть. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:08:13 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        Самое дорогое это мотор ротакс. Стоит новый кажсь 9 килобаксов. Остальное существенно дешевле. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:03:50 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        ротакс говно для дельтапланов. Это вопервых. Во вторых 1 заклепка стоит 25 руб, хотя ты можешь собрать и обычными по 10 руб 50 штук, но тока скажи где летать будешь чтоб я там не появлялся)) - колян безпарольный   (21.09.2009, 12:10:51 193.200.150.82, пустое)
        
        Он только весит 60кг, без топлива. А еще пропеллер итд. И что с дельтапланеристом будет от 100hp? И вообще, вам не ясно что я написал? У пиндосов это хобби обычных, страшно сказать, инжеренеров. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:14:34 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        еще раз говорю- чушь собачья. У пендосов это хобби очень среднего класса растянутое на десятилетия. - колян безпарольный   (21.09.2009, 12:19:34 193.200.150.82, пустое)
        
        В среднем - построить себе самолет - два года. Это не забывая про семью, работу, итд. RTFM. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:22:28 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        Причем далеко не самый простой самолет. А вообще, даже на ебае, есть вся необходимая инфомация. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:25:49 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        Только двигатель Континентал будет стоить около сотки баксов. Панимаешли самолет это не совсем машина, это по дорогам можно ездить на калине убеждая себя что мерседес говно, а когда попадеш в термик и твой ротакс тупо обосрется из него выходить, или мышцы у тебя не хватит совладать с мехприводами- тогда тебе тупо кранты. Если уж летать но на настоящем аппарате, 200 сил как минимум на 2-4 человек, гидравлика полная с усилителями итд - колян безпарольный   (21.09.2009, 12:30:43 193.200.150.82, пустое)
        
        А цены за сотню килобаксов, уже турбины идут. Причем новые. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:33:53 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        про турбину ваше молчи))) сотка это моторкомплект Континентал 280 сил 6 котлов. - колян безпарольный   (21.09.2009, 12:35:49 193.200.150.82, пустое)
        
        Это - хай-енд. Есть и проще. Я не могу понять, что вы хотите доказать? Что в пиндосии лююительская авиация не массовое явление и что оно же в СНГ, на уровне "ниже плинтуса"? - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:42:56 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое, ссылка)
        
        я хочу сказать что отличие США от СНГ только в том что в США разрешают летать на откровенном говне. Хотите летать на говне? А вот хрен, я лично против чтоб над моей дачей, где бегают дети, летало говно способное сложить крылья в воздухе или тупо рухнуть потому что у пилота не хватило сил удержать это говно в потоках. - колян безпарольный   (21.09.2009, 13:54:51 193.200.150.82, пустое)
        
        Угу. В пиндосии все тупые. Вообще, не ясно, зачем эти самолеты нужны, если есть библиотеки, и театры. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 13:59:56 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        в пиндосии они скорее дань "свободе выбора" нежели необходимость. - колян безпарольный   (21.09.2009, 14:30:2 193.200.150.82, пустое)
        
        Это скорее стандартное средство передвижения, к примеру на Аляске, и развлечение для желающих. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 14:38:16 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        И как же это в США любители летают и не падают.... - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:33:0 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)
        
        падают постоянно, те кто летает. А те кто собирает годами бюджет на ротаксе те хорошо если имеют 20 часов налета в год. Это своего рода фитиш, больше кайфа от обладания и процесса сборки чем от полета. - колян безпарольный   (21.09.2009, 12:37:25 193.200.150.82, пустое)
        
        Похер в СНГ и его нет. - Artem-1.6E-19   (21.09.2009, 12:43:48 127.0.0.1,77.87.39.155, пустое)