Отправлено ? 13 ноября 2004 г. 01:48 В ответ на: када оно было........ другое время другие песни, безнадежное отставание. Не в возможностях технологии а в возможностях массовой технологии. Нахрена нужен один истребитель с обратной геометрией? Нужно серийное производство, а оно оттачивается на бытовухе. отправлено колян безпарольный 13 ноября 2004 г. 01:22

ленинградский-волгоградский-челябинский-владимирский тракторные заводы
московский-волжский-горьковский автозаводы.
Если у нас такая бытовуха, то чего стоят наши танки и бтры ? :O)

Чет хромает это все в плане философии. Калашами весь мир завален, а швейные машинки отечественные - полное г.

• В данном случае речь идет о высоких технологиях. Танковую броню клепать много ума ненадо, а вот сделать систему стабилизации полета истребителя- совковая комплектушка непрокатывает уже. — колян безпарольныи   (13.11.2004 03:53, 1062 байт)
  • Воровать технологию - самый порочный путь. Тогда отрасль возглавляют копировщики, а не творцы. — Крок   (13.11.2004 12:25, 618 байт)
    • Ответ: — 3m   (13.11.2004 15:22, 633 байт)
      • Множественное число здесь не лишнее ? По-моему таковых самолётов только один (прописью адын штук) - с обратной стреловидностью крыла - у меня над дачей постоянно летает С-37 — Крок   (13.11.2004 16:19, 127 байт)
        • Все они такие, все что с низким летным качеством и болшой максималкой все имет стабилизацию. — колян безпарольныи   (14.11.2004 02:51, 479 байт)
        • Ответ: вроде начиная с F-16 и наши и их птицы - неустойчивые — Леша   (14.11.2004 02:37, пустое)
  • радар вроде на багетах собран, А на Миг 31 первая в мире самолетная ФАР за-а-а-долго до буржуинов. Гы, слышь, ты эти Су 27 проектировал? Или Т-34. По моему ты только п%$#шь А при совке делали реальные вещи тысячами, а не 1 самолет в год. — x   (13.11.2004 06:16, пустое)
    • Реальные вещи это саперные лопатки? — колян безпарольныи   (14.11.2004 03:07, 683 байт)
    • Ответ: "багетах" - 486 — Nikolaj   (13.11.2004 09:48, пустое)