Брось какашками бросаться. В чем они не уступают? (+) («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Брось какашками бросаться. В чем они не уступают? (+)

Отправлено vlad1 17 августа 2009, г. 12:07
В ответ на: :-)) Ты очень хорошо информирован, балда.. :-)) Современные двигатели - ПС-90А-1 и ПС-90А-2 используются и будут использоваться, буржуйским аналогам они не уступают. А производство ИЛ-96-300 (НО НЕ ИЛ-96-400!!) свернули по другим причинам. отправлено пользователем Dr.Alex 17 августа 2009, г. 11:54

Рекорд со снатия с крыла у ПС-90А 9503 часов: http://www.avid.ru/pr/other/aviadv/IB17_3/ib17_10-1/

У RB211-535E4, которые устанавливаются вместо ПС-90А среднее время 19000 часов.

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

Ты читать умеешь? Современные двигатели - ПС-90А-1 и ПС-90А-2. Рекорды, кстати, никого не #бут. Важно среднее или MTBF. - Dr.Alex (17.08.2009, 12:31:13 92.36.92.149, пустое)
- Если ты инженер а не балабол то перечитай мое сообщение еше раз (+) - vlad1 (17.08.2009, 12:38:16 71.52.50.128, 156 байт)
  - А почему в ту-207 ролс-ройс не пихают? Почему-то на ПС-90 летает... - Trashy (17.08.2009, 12:40:11 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)
    - 204 - Trashy (17.08.2009, 12:41:32 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)
      - Смотреть Ту-204-120 - vlad1   (17.08.2009, 12:46:48 71.52.50.128, пустое, ссылка)
        
        А чё ж наше дурачьё, с иностранными двигунами не берут? - Trashy   (17.08.2009, 12:53:18 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)
        
        Кстате, по Топливной эффективности(по твоеже ссылке), уступает незначительно только аэрбасу. - Trashy   (17.08.2009, 13:01:52 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)
        
        Думаю что там много критериев (+) - vlad1   (17.08.2009, 13:27:39 71.52.50.128, 334 байт, ссылка)
        
        Приведите пример "пользы от сотрудничества с Боингом" на примере европейских государств. - Trashy   (17.08.2009, 13:37:49 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)
        
        А что мне до этих государств? А сухому достались технология и оборудование. - vlad1   (17.08.2009, 14:01:57 71.52.50.128, пустое)
        
        Какое оборудование? Всё привозится готовым, скручивается отвёрткой и тут же улетает. - Trashy   (17.08.2009, 14:06:21 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)
        
        Можно найти по поиску "оборудование + SSJ" (+) - vlad1   (17.08.2009, 14:12:15 71.52.50.128, 518 байт, ссылка)
        
        Ну и причё здесь Боинг? "уникальный механизированный клепальный станок был разработан в течение 18 месяцев немецкой фирмой «Братье» по техническому заданию КнААПО." - AlexD   (17.08.2009, 14:39:45 192.168.1.45,195.64.197.42, 271 байт, ссылка)
        
        Прочитай, может поймешь причем там Боинг (+) - vlad1   (17.08.2009, 20:02:34 71.52.50.128, 787 байт)
        
        Ну так я и думал, "консультируют" бумажки (marketing, design and manufacturing, certification and quality system, supplier management) двигать туда-сюда, и на тему послепродажного(сервисного) обслуживания (after-sales support). Короче тупо менеджмент и управление. А чё, тоже нада учиццо. - AlexD   (17.08.2009, 21:53:2 188.18.163.48, 716 байт)
        
        Поймите что SSJ всего лишь еще один из(+) - vlad1   (17.08.2009, 22:07:36 71.52.50.128, 439 байт)
        
        У меня нет проблем, я знаю, что нашим менеджерюгам ещё учиться и учиться. Но речь то изначально зашла о другом. Ладно, всё ясно. - AlexD   (18.08.2009, 06:59:44 192.168.1.45,195.64.197.42, пустое)
        
        летать на совковых самолетах? Отличная идея, когда решу покончить счеты с жизнью. Авиапром лежит в том же состоянии, что и автопром. - DASM   (17.08.2009, 13:36:53 203.185.50.220, пустое)
        
        Давайте без лозунгов и истерик. Чем плох ту-154 кроме того, что жрёт в полтора раза больше? - Trashy   (17.08.2009, 13:39:26 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)
        
        Проблема не в ТУ-154 а в нынешних пилотах и их подготовке (+) - vlad1   (17.08.2009, 13:57:34 71.52.50.128, 100 байт, ссылка)
        
        Значит, если на наши самолёты посадить амерканских лётчиков, то получится неубиваемая авиакомпания? - Trashy   (17.08.2009, 14:07:42 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)
        
        Ну вот, сейчас прибегут специалисты какашками кидаться :-) - vlad1   (17.08.2009, 14:15:4 71.52.50.128, пустое)
        
        Так ты ж уже тут... 8D - DrAl   (17.08.2009, 15:01:2 91.79.39.142, пустое)
        
        а еще падают как мухи, построен по неудачной схеме и имеет потолок высоты, который для Airbus совершенно рабочий (Анапа). - DASM   (17.08.2009, 13:43:26 203.185.50.220, пустое)
        
        Ну ка, про мух поподробней... - Trashy   (17.08.2009, 13:49:29 192.168.2.112,213.167.60.22, пустое)