Отправлено Umk 19 августа 2001 г. 15:03 В ответ на: Да это так. отправлено AndrewKo 19 августа 2001 г. 14:59

• Вот этого и хотелось-бы избежать в будущем! Как сейчас сделано оно вообще не должно работать! (+) — AndrewKo   (19.08.2001 15:06, 215 байт)
  • Магнето мение надежно чем электроника??????????????? — Колян   (20.08.2001 03:47, 1322 байт)
    • Вижу, Колян не зря говорил про желание гонять на Харлее по хайвею :-) Чувствуется знание предмета (-) — Анатоль   (20.08.2001 11:59, пустое)
    • А Вы в курсе конструкции магнето и цен на контроллеры ? (+) — AndrewKo   (20.08.2001 10:39, 505 байт)
      • Ответ: — Колян   (20.08.2001 21:09, 776 байт)
        • Во! Это ближе! (+) — AndrewKo   (20.08.2001 21:20, 474 байт)
    • Ответ: Может я чего то недопонимаю...??? — Alex   (20.08.2001 05:02, 501 байт)
      • Ответ: — Колян   (20.08.2001 20:46, 611 байт)
        • Согласен на все 100!!! — AndrewKo   (21.08.2001 10:21, пустое)
  • Если накроется зажигание, никто из-за этого в машине не погибнет. — Umk   (19.08.2001 15:51, пустое)
• Ну, чего на парня накинулись. Если электроника ВПРИНЦИПЕ не сможет ВЫВЕСТИ двигатель из строя, а всего лишь чуть-чуть подстраивает параметры, то требования могут и не быть слишком суровыми.(-) — AlexD   (19.08.2001 15:05, пустое)
  • Ответ: Он сказал, что для "управления двигателем". Не мониторингом, на который можно наплевать, а УПРАВЛЕНИЕМ. — Umk   (19.08.2001 15:13, пустое)
    • Если "зависнет" контроллер то ничего страшного не случится! (+) — AndrewKo   (19.08.2001 15:22, 417 байт)
      • Раз уж речь зашла об управлении двигателем :) — DBD   (20.08.2001 10:19, 660 байт)
      • Смотря, в какой момент накроется двигатель. Если при взлете или посадке, тогда возможны кранты. — Umk   (19.08.2001 15:40, пустое)
        • Кранты могут настать в любом случае! :-) (+) — AndrewKo   (19.08.2001 16:12, 219 байт)
          • Главное - не класть эти самые кирпичи на край крыши — Umk   (19.08.2001 16:25, пустое)