Отправлено sda 30 ноября 2004 г. 09:51

мимо проезжает троллейбус и такая нехилая дуга на токоприёмниках у него вспыхнула...Ясный перец - индуктивная нагрузка.Думаю демпферный диод параллельно "рогам" был бы кстати.Вопрос:если я не прав,то почему,а если прав,то почему не ставят?

• История 25-летней давности. Ввинчиваюсь в троллейбус под проливным дождём. Вдруг некоторое количество граждан (с виду: образованных, законопослушных) громко скандируют ненормативное слово. Как их мог достать ощутимый, протекающий через них ток? — Неизвестный   (30.11.2004 11:37, пустое)
  • Навеяло?:-)) — sda   (30.11.2004 11:46, пустое)
    • Это был спонтанный опыт, который доказал некоторым снобам, что троллейбус питается не постоянным напряжением (их трясло) — Неизвестный   (30.11.2004 11:50, пустое)
      • Интересно,я всегда считал что по троллеям идёт постоянка.Думаю там есть ещё преобразователи(лампочки же не от 600в запитывать) — sda   (30.11.2004 12:00, пустое)
        • и правильно считаете, по проводам идет ПОСТОЯНКА, используються коллекторные моторы, с параллельным возбуждением, в обмотку возбуждения тупо ставят реостаты для изменения мощи (как и для трамвая, сверху- плюс, внизу-минус) для преобразования в 24 вольта борт сети служит т.н мотор-генератор, движок на 600вольт и генератор на 24, моща- ок2квт, троллейбусные(и трамвайные) линии питаються от здоровенных 3х фазных селеновых выпрямителей, установленных на подстанциях — Jaxon   (30.11.2004 12:34, пустое)
          • Я это предполагал чисто интуитивно.А для диода таки места не нашлось:--)) — sda   (30.11.2004 12:47, 65 байт)
            • а эм торможение там тоже используеться — Jaxon   (30.11.2004 13:06, пустое)
          • кроме того, этот самый мотор-генератор заряжает бортовые аккумуляторы(одна батарея 6 вольт125а\ч -трамвай, 12 вольт 75 а\ч -троллейбус, относиться к совецким, сколько батарей- не помню :( но борт сеть-24 вольта-100%).Поэтому иногда на остановках под полом троллейбуса начинает чего-то гудеть, это он и есть :) , не нужно думать , что это основной мотор на "нейтрали" :) нейтрали там тоже нет! как и передач вообще! — Jaxon   (30.11.2004 12:45, пустое)
          • кроме того, этот самый мотор-генератор заряжает бортовые аккумуляторы(одна батарея 6 вольт125а\ч -трамвай, 12 вольт 75 а\ч -троллейбус, относиться к совецким, сколько батарей- не помню :( но борт сеть-24 вольта-100%).Поэтому иногда на остановках под полом троллейбуса начинает чего-то гудеть, это он и есть :) , не нужно думать , что это основной мотор на "нейтрали" :) нейтрали там тоже нет! как и передач вообще! — Jaxon   (30.11.2004 12:44, пустое)
        • Допускаю, что в разное время и разных городах использовались разные типы троллейбусов. Косвенное подтверждение моей теории служит факт одинакового износа проводов и токосъёмников в городе Душанбе. — Неизвестный   (30.11.2004 12:15, пустое)
          • по ходу троллейбуса- справа плюс, слева минус — Jaxon   (30.11.2004 12:38, пустое)
            • Тогда как объяснить довольно распространённое явление — Неизвестный   (30.11.2004 13:01, 92 байт)
              • есть реверс, который предназначен для таких случаев — Jaxon   (30.11.2004 13:08, пустое)
• А зачем он там? Там же защищать этим диодом нечего — -=Shura=-   (30.11.2004 10:30, пустое)
  • При разрыве цепи под нагрузкой возникает нехилый выброс напряжения с противоположной полярностью и естественно дуга. — sda   (30.11.2004 10:44, 35 байт)
    • Вопрос повторяю - зачем? В электронных схемах это нужно для защиты ЭК. В троллейбусах защищать-то нечего — -=Shura=-   (30.11.2004 10:54, пустое)
      • Ну не скажи. Я как то присутствовал в троллейбусе при взрыве какого-то там стоявшего конденсатора ( размером с ведро ). Фейерверк был неслабый, плюс ко всему всё это случилось после терактов в автобусах и народ был просто в шоке. — =L.А.=   (30.11.2004 11:48, пустое)
      • Дуга плавит токоприёмники и троллею. — sda   (30.11.2004 10:56, пустое)
        • А так будет диоды вышибать. А диод килоамперный поди дороже, чем кусок угля на токоприёмник :-) — -=Shura=-   (30.11.2004 10:58, пустое)
          • Ну,ток не превышает 200...300 ампер.И с чего бы хорошему диоду "вышибаться" . — sda   (30.11.2004 11:02, пустое)
• Ответ: — Jaxon   (30.11.2004 10:24, 115 байт)