Отправлено AndrewKo 19 августа 2001 г. 19:00 В ответ на: Ресурс мотора одно - ресурс блока управления - другое.(+) отправлено AlexD 19 августа 2001 г. 18:23

После капремонта двигатель уже совсем другой! И параметры в контроллере придется переписывать заново. Кривые выбираются после замены винта, двигателя, самолета :-) и вида топлива. После включения контроллер в принципе может переписать эти кривые например в ОЗУ и работать с ними там. А может и использовать их непосредственно в ПЗУ (всё равно какое). При нарушении работы (сбое) система просто инициализируется заново. Если грамотно сделать систему контроля сбоев то двигатель может и не заметить сбоя. К тому-же можно сделать свой контроллер на каждый цилиндр.

• Ответ: — AlexD   (19.08.2001 19:13, 308 байт)
  • (+) — AndrewKo   (19.08.2001 19:33, 630 байт)
    • И получите, что(+) — AlexD   (19.08.2001 20:54, 758 байт)
      • Был свидетелем одной аварии (+) — AndrewKo   (20.08.2001 10:26, 517 байт)
        • Ответ: В автомобиле вакуумный усилитель тормозов перестает работать не мгновенно , к тому-же если двигатель выключился - это не означает что он полностью остановился , машина будет останавливаться . А насчет примера аварии ,я думаю ему бы не помоголи и тормоза и тормозной парашют ( если бы был) — undefined   (20.08.2001 17:07, пустое)
          • Не понял??? а кто двигатель-то крутить будет-то? при остановке двигателя автоматическая коробка должна разблокировать гидротрансформатор. (+) — AndrewKo   (20.08.2001 17:56, 71 байт)
            • Ответ: С автоматом в такие ситуации не попадал , потому что не езжу на машипах с автоматоматической коробкой , а механической бывало - машина останавливается достаточно плавно — ALEKS   (20.08.2001 18:57, пустое)
              • С обычной коробкой (+) — AndrewKo   (20.08.2001 19:34, 733 байт)
                • На прямой не страшно, страшно на третьей.(+) — Iwan   (20.08.2001 21:35, 527 байт)
                  • Не согласен (+) — AndrewKo   (21.08.2001 10:16, 246 байт)
                    • Ответ: — Iwan   (21.08.2001 13:37, 324 байт)
                      • Да я про зиму говорил... — AndrewKo   (21.08.2001 13:58, пустое)
                        • Я тоже (+) — Iwan   (21.08.2001 16:08, 764 байт)
                • Ответ: Как назло задержалось лето , а то неприменно попробывал бы — ALEKS   (20.08.2001 20:32, пустое)
        • Никогда требования аналогичными не были — www   (20.08.2001 16:49, 96 байт)
        • Шутки - шутками, а сердце ёкать не будет, при каждом сообщении об аварии?(-) — AlexD   (20.08.2001 16:27, пустое)
          • Самолета или машины? :-) — AndrewKo   (20.08.2001 16:31, пустое)
            • Самолёта, самолёта ... Вашего самолёта... (-) — AlexD   (20.08.2001 18:55, пустое)
              • При падении Ту с сотней человек всё КБ Туполева должно умереть от инфаркта? :-( — AndrewKo   (20.08.2001 19:37, пустое)
                • Думаешь они крепко спят, если лётчик - испытатель погибает? — AlexD   (20.08.2001 20:17, 125 байт)
        • Это из области сказок :). — DBD   (20.08.2001 11:37, 572 байт)
          • У Вас иномарка? — AndrewKo   (20.08.2001 11:50, 599 байт)
            • Увы, увы...:) — DBD   (20.08.2001 14:15, 1106 байт)
              • Это детали. Я привел конкретный случай! И именно утверждаю - требования одинаковые у автомобиля и самолета — AndrewKo   (20.08.2001 14:22, пустое)
            • По поводу иномарок (+) — Анатоль   (20.08.2001 14:06, 653 байт)
              • Возражения :-) (+) — AndrewKo   (20.08.2001 14:19, 477 байт)
                • Останусь при своем мнении :-) (+) — Анатоль   (20.08.2001 14:28, 282 байт)
                  • Сдаюсь! Видимо разные машины бывают! Пол-жизни на фольксваген-Ауди и не разу меня не подводили — AndrewKo   (20.08.2001 14:50, пустое)
        • " — DBD   (20.08.2001 11:29, пустое)