Отправлено Dimitris 23 августа 2005 г. 11:43 В ответ на: Ответ: если 2 непересекающихся секции то порядка 10% (с потолка) отправлено <font color=gray>Закусыч</font> 23 августа 2005 г. 08:40

• Хотя и не совсем понятно, почему КПД такой низкий (+). — Evgeny_CD   (23.08.2005 12:50 81.195.4.242, 146 байт)
• Для моей задачи ОК. — Evgeny_CD   (23.08.2005 12:44 81.195.4.242, пустое)
  • Это только транса, но не преобразователя ;-) — Dimitris   (23.08.2005 12:50 194.44.62.151, пустое)
    • Понятно, что только для транса. Хотя почему так низко - поясните. (-) — Evgeny_CD   (23.08.2005 12:55 81.195.4.242, пустое)
      • Ну скажем, для транса картина была бы лучшей, но здесь дроссель (+) — Dimitris   (23.08.2005 13:25 194.44.62.151, 431 байт)
        • Тупой. Не понял. (-) — Evgeny_CD   (23.08.2005 13:54 81.195.4.242, 241 байт)
          • Все верно, кроме магнитной связи вторичной обмотки с сердечником. — Dimitris   (23.08.2005 14:21 194.44.62.151, пустое)
            • Т.е. получается, что КПД транса для актив кламп флая принципиально ограничен? А как же те пиплы под 80% и даже более КПД _БЛОКА_ получили? -> — Evgeny_CD   (23.08.2005 15:00 81.195.4.243, пустое, ссылка)
              • Падает не КПД транса, а передаваемая им энергия. Лишняя же энергия не рассеивается а резонансным макаром болтается в активном демпфере. А что бы скомпенсировать падение мощности, PWM увеличит DC, то есть приходится платить большими импульсными токами — Bludger   (23.08.2005 15:47 212.5.125.130, пустое)
                • С током, цикрулирующим в первичке, понятно. За счет этого, насколько я понимаю, этот флай даже без нагрузки жить должен (-). — Evgeny_CD   (23.08.2005 16:06 81.195.4.243, пустое)
                  • Извиняюсь, влез не вникнув :) Говорил о форварде :) Во флае циркулирует не только энергия рассеяния, но и силовой ток. А вообще то любой стабилизированный флай без нагрузки живет ;) — Bludger   (23.08.2005 16:12 212.5.125.130, пустое)
                    • Пропуском циклов? - нет то. — Evgeny_CD   (23.08.2005 16:34 81.195.4.243, пустое)
              • Нет! Получается, что КПД транса для флая принципиально ограничен,когда "транс можно намотать на кольце с зазором между обмотками хоть 5мм " ! — Dimitris   (23.08.2005 15:45 194.44.62.151, пустое)
                • Брр.... Точно не понимаю, чем идеальный транс + индуктивность отличается от транса с рессеянием. (-) — Evgeny_CD   (23.08.2005 16:03 81.195.4.243, пустое)
                  • Объясняю (+) — Dimitris   (23.08.2005 16:37 194.44.62.151, 370 байт)
                    • "Но непонятно, что конкретно ты имела в виду?" Начало доходить... :)) Спасибо!!! (-) — Evgeny_CD   (23.08.2005 16:40 81.195.4.243, пустое)
                      • Ууу-ффф... На здоровье ;-) — Dimitris   (23.08.2005 17:36 194.44.62.151, пустое)
                        • Не сердитесь. Некоторые вещи до меня туго доходят. Но я этого не стеняюсь :)) — Evgeny_CD   (23.08.2005 17:50 85.140.154.96, пустое)
                          • Ни в коей мере ( до меня самого эти вещи очень туго доходили). Это был вздох облегчения, рад, что удалось разъяснить. — Dimitris   (23.08.2005 18:00 194.44.62.151, пустое)
                            • Для сохранения малой межобмоточной емкости придется поэкспериметировать, какую часть сердечника покрывать первичкой, какую - вторичкой. Чтоюы и емкость была малой, и КПД был не как у паровоза. — Evgeny_CD   (23.08.2005 18:05 85.140.154.96, пустое)
                              • А вот и не стОит (+) — Dimitris   (23.08.2005 18:15 194.44.62.151, 299 байт)
                                • Ок. — Evgeny_CD   (23.08.2005 18:19 85.140.154.96, пустое)
          • Все верно, кроме магнитной связи аторичной обмотки с сердечником. — Dimitris   (23.08.2005 14:20 194.44.62.151, пустое)